«Россия – это много грязи и девушки». Американский гонщик о нашей стране - «Ралли» » НОВОСТИ СПОРТА

 →  «Россия – это много грязи и девушки». Американский гонщик о нашей стране - «Ралли»



«Россия – это много грязи и девушки». Американский гонщик о нашей стране - «Ралли»

Перед самым стартом седьмого издания ралли-марафона «Шелковый
путь» все понимали, что основными звездами будут пилоты команды «КАМАЗ-мастер»
Айрат Мардеев, Дмитрий Сотников, Эдуард Николаев и Антон Шибалов, а также
супер-гонщики Peugeot Стефан
Петерансель, Себастьен Леб и Сериль Депре. Несколько потенциальных звезд перед
самой гонкой объявили, то не смогут принять в ней участие.


Но еще до этого организаторы намекали, что внимания достоин
американский пилот Брайс Мензис, который ехал на автомобиле Mini. Стоит отметить, что Брайс и до
этого был звездой, вот только к ралли-рейдам он не имел практически никакого
отношения. Все знали его, как каскадера. Именно ему принадлежит рекорд по длине
прыжка на автомобиле – более 115 метров – достижение, занесенное в «Книгу
рекордов Гиннесса.


Он должен был попробовать свои силы в многодневном бездорожье
еще на прошедшем этой зимой ралли-марафоне «Дакар», но из-за травмы вынужден
был пропустить гонку. И вот, он на «Шелковом пути». Кто бы мог подумать, что
именно он, когда уже выбыли из борьбы легендарные Петерансель и Леб, будет
продолжать сражаться за подиум.


Парня подвел только этап, ставший в итоге последним, который
на 75% состоял из песков – одно из самых сложных испытаний даже для опытных
ралли-рейдеров, не говоря уже о новичках.


- Это было очень весело – я впервые видел такие пески,
впервые взбирался на них, прыгал по дюнам – это непередаваемый кайф – настоящее
веселье.


- Расстроены, что в
последний момент упустили место в тройке сильнейших в общем зачете
внедорожников?


- Конечно, мне хотелось победить. В конце чуть-чуть не
хватило опыта езды в дюнах. Но зато я получил очень много удовольствия –
повеселился на славу. Зато у меня будет цель на следующий год – я обязательно
вернусь в «Шелковый путь» и тогда буду бороться за победу.


- То есть, вам
понравилась гонка?


- По-другому и быть не могло. Это – настоящее приключение.
Очень хочу его повторить.


- Где понравилось
ехать больше, в России, Казахстане, или Китае?


- Не могу выделить отдельную страну. Каждая хороша по своему
– от каждой я получил максимум опыта.


- Хорошо, как бы вы
описали, например, Россию?


- Грязь. Много грязи. И красивые девушки (смеется). Дождь –
мы чуть не утонули, пересекая одну из рек.


- Казахстан?


- В Казахстане тоже красиво. Там мы увидели горы – ехали
прямо между ними. Еще – много пыли. Хоть дождь ее часто и прибивал – тогда было
скользко.






- Китай?


- Главное впечатление – пустыни. Дюны. Просто сумасшедшие
впечатления. Было сложно, но красиво. И еще жарко. В итоге в одной из пустынь
так и остались.


- Прыгать не бросите
после «Шелкового пути»?



- Это не первой мое бездорожье. Такого масштабного
раньше не было, но эти два занятия друг другу не мешают – буду стараться побить
рекорды везде.


Перед самым стартом седьмого издания ралли-марафона «Шелковый путь» все понимали, что основными звездами будут пилоты команды «КАМАЗ-мастер» Айрат Мардеев, Дмитрий Сотников, Эдуард Николаев и Антон Шибалов, а также супер-гонщики Peugeot Стефан Петерансель, Себастьен Леб и Сериль Депре. Несколько потенциальных звезд перед самой гонкой объявили, то не смогут принять в ней участие. Но еще до этого организаторы намекали, что внимания достоин американский пилот Брайс Мензис, который ехал на автомобиле Mini. Стоит отметить, что Брайс и до этого был звездой, вот только к ралли-рейдам он не имел практически никакого отношения. Все знали его, как каскадера. Именно ему принадлежит рекорд по длине прыжка на автомобиле – более 115 метров – достижение, занесенное в «Книгу рекордов Гиннесса. Он должен был попробовать свои силы в многодневном бездорожье еще на прошедшем этой зимой ралли-марафоне «Дакар», но из-за травмы вынужден был пропустить гонку. И вот, он на «Шелковом пути». Кто бы мог подумать, что именно он, когда уже выбыли из борьбы легендарные Петерансель и Леб, будет продолжать сражаться за подиум. Парня подвел только этап, ставший в итоге последним, который на 75% состоял из песков – одно из самых сложных испытаний даже для опытных ралли-рейдеров, не говоря уже о новичках. - Это было очень весело – я впервые видел такие пески, впервые взбирался на них, прыгал по дюнам – это непередаваемый кайф – настоящее веселье. - Расстроены, что в последний момент упустили место в тройке сильнейших в общем зачете внедорожников? - Конечно, мне хотелось победить. В конце чуть-чуть не хватило опыта езды в дюнах. Но зато я получил очень много удовольствия – повеселился на славу. Зато у меня будет цель на следующий год – я обязательно вернусь в «Шелковый путь» и тогда буду бороться за победу. - То есть, вам понравилась гонка? - По-другому и быть не могло. Это – настоящее приключение. Очень хочу его повторить. - Где понравилось ехать больше, в России, Казахстане, или Китае? - Не могу выделить отдельную страну. Каждая хороша по своему – от каждой я получил максимум опыта. - Хорошо, как бы вы описали, например, Россию? - Грязь. Много грязи. И красивые девушки (смеется). Дождь – мы чуть не утонули, пересекая одну из рек. - Казахстан? - В Казахстане тоже красиво. Там мы увидели горы – ехали прямо между ними. Еще – много пыли. Хоть дождь ее часто и прибивал – тогда было скользко. - Китай? - Главное впечатление – пустыни. Дюны. Просто сумасшедшие впечатления. Было сложно, но красиво. И еще жарко. В итоге в одной из пустынь так и остались. - Прыгать не бросите после «Шелкового пути»? - Это не первой мое бездорожье. Такого масштабного раньше не было, но эти два занятия друг другу не мешают – буду стараться побить рекорды везде.
Рейтинг новости: 
  • Не нравится
  • 0
  • Нравится
Новости сегодня

КОММЕНТИРОВАТЬ
Комментарии для сайта Cackle


Новости сегодня
Другие виды спорта
Популярный ролик
АВТО/МОТО
Лыжные виды спорта
       

Баскетбол
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика